{"title":"Teilereinigungsgeräte","description":"","products":[{"product_id":"teile-waschgert-230-v","title":"Teile-Waschgerät | 230 V","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ezur Reinigung von Kleinteilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emit Reiniger durchspülte Bürste für bestes Reinigungsergebnis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003egeeignet für alle leichtalkalischen, wasserlöslichen Reiniger, \u003cbr\u003ewie z. B. Universal-Reiniger, 5l Art. 9380\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFüllmenge min. 15 Liter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbmessungen (B x T x H): 640 x 440 x 260 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Toolking","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57659948958083,"sku":"8693","price":309.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/8147\/5715\/files\/8693.jpg?v=1774284373"},{"product_id":"hohlreinigungsbrste-mit-schlauch-fr-entfetterschale","title":"Hohlreinigungsbürste mit Schlauch für Entfetterschale","description":"\u003cdiv class=\"product-desc\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003eEs sind Hohlbürsten, durch die die Flüssigkeit fließt.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSie haben ziemlich dicke und haltbare Borsten, so dass sie\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003egründlich gereinigt werden können.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSie können das Mundstück des Schlauchs direkt über den aktuellen\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMund \/ die aktuelle Spritze des Spülbeckens legen .\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eHierfür benötigen Sie keine weiteren Kupplungen oder Befestigungselemente.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDie Länge des Hubs beträgt ca. 70 cm.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cdiv class=\"product-specs-holder\"\u003e\u003cdiv class=\"specs\"\u003e\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd class=\"tdSubtitle\" colspan=\"2\"\u003e\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eTechnische Daten der HBM-Hohlreinigungsbürste mit Schlauch für Entfetterschale.\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"bg-color1 specsRow\"\u003e\n\u003ctd class=\"tdLabel\" valign=\"top\"\u003e\u003cspan\u003eLänge der Haare\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tdValue\"\u003e\u003cspan\u003e70 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"bg-color2 specsRow\"\u003e\n\u003ctd class=\"tdLabel\" valign=\"top\"\u003e\u003cspan\u003eGesamtlänge\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tdValue\"\u003e\u003cspan\u003e275 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"bg-color1 specsRow\"\u003e\n\u003ctd class=\"tdLabel\" valign=\"top\"\u003e\u003cspan\u003eSchlauchlänge\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tdValue\"\u003e\u003cspan\u003e700 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"bg-color2 specsRow\"\u003e\n\u003ctd class=\"tdLabel\" valign=\"top\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"tdValue\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"bg-color1 specsRow\"\u003e\u003ctd class=\"tdLabel\" valign=\"top\"\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Toolking","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57659955020163,"sku":"HBM-03075","price":14.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/8147\/5715\/files\/hbm-reinigings-kwast-met-slang_0_nr03075.jpg?v=1774284509"},{"product_id":"liqui-moly-kraftstoff-und-ansaugsystemreinigung-jet-clean-tronic-ii","title":"Liqui Moly Kraftstoff- und Ansaugsystemreinigung Jet Clean Tronic II","description":"\u003ch3\u003eProfessionelle Kraftstoff- und Ansaugsystemreinigung\u003c\/h3\u003e Eine gängige Methode, um bei modernen Verbrennungsmotoren den Schadstoffausstoß zu reduzieren und dabei den Wirkungsgrad zu steigern ist, den Kraftstoff direkt in den Verbrennungsraum einzuspritzen. Die direkte Einspritzung setzt voraus, dass der jeweilige Injektor (Benzin oder Diesel) Zugang zum Verbrennungsraum bekommt. Das hat zur Folge, dass der sensible Düsenkopf permanent mit Abgasen (u. a. Ruß) in Kontakt kommt. Dabei entstehen je nach Fahrweise und Kraftstoffqualität an den Kraftstoffaustrittslöchern am Düsenkopf rasch Ablagerungen. Der eingespritzte Kraftstoff kann sich dadurch nicht mehr optimal mit der Luft vermischen, was zum Anstieg des Verbrauchs und einem damit verbundenen Anstieg des Schadstoffausstoßes führt. Dabei entstehen im weiteren Verlauf mehr Verbrennungsrückstände wie z. B. Ruß, welche die feinen Austrittslöcher weiter zusetzen. Dies führt zu einer noch schlechteren Verbrennung, bis hin zum Blockieren des Injektors bzw. Ausfall des Systems, was kostspielige Reparaturen nach sich ziehen kann. Ein weiteres Problem direkteinspritzender Benzin- und Dieselmotoren ist die fehlende Reinigung des Ansaugbereichs. Dieser wird zum einen über das bei der Ventilüberschneidung rückströmende Abgas bzw. die Kurbelgehäuseentlüftung (Ablagerungen an den Einlassventilen), zum anderen über das Abgasrückführungssystem verschmutzt. Diese Verbindung von Abgas- und Ansaugtrakt sorgt für zum Teil enorme Ablagerungen auf der Ansaugseite des Motors. Die dadurch entstehenden Probleme sind vielfältig – angefangen bei einem völlig verschmutzten Ansaugbereich über ein defektes Abgasrückführungsventil bis hin zu schlecht schließenden Einlassventilen und dem damit verbundenen Kompressionsverlust. JetClean Tronic II von LIQUI MOLY beseitigt in Verbindung mit unseren Pro-Line JetClean Tronic II-Additiven Probleme an Kraftstoff- und Ansaugsystem schnell und zuverlässig. \u003ch3\u003eJetClean Tronic II: ein Gerät, zwei Anwendungen\u003c\/h3\u003e 1. Problem: Verunreinigungen im Kraftstoffsystem Bei jedem Verbrennungsvorgang werden verschiedenste Bauteile der Einspritzsysteme verschmutzt. Je moderner die Motoren sind, desto empfindlicher reagieren die Systeme auf Verschmutzungen und um so größer sind die auftretenden Probleme. Beispielsweise setzt eine direkte Einspritzung von Kraftstoff voraus, dass der jeweilige Injektor (Benzin oder Diesel) Zugang zum Verbrennungsraum bekommt. Das hat zur Folge, dass der sensible Düsenkopf permanent mit Abgasen (u. a. Ruß) in Kontakt kommt. Dabei entstehen je nach Fahrweise und Kraftstoffqualität an den Kraftstoffaustrittslöchern am Düsenkopf rasch Ablagerungen. Der eingespritzte Kraftstoff kann sich dadurch nicht mehr optimal mit der Luft vermischen, was zum Anstieg des Verbrauchs und einem damit verbundenen Anstieg des Schadstoffausstoßes führt. Dabei entstehen im weiteren Verlauf mehr Verbrennungsrückstände wie z. B. Ruß, welche die feinen Austrittslöcher weiter zusetzen. Dies führt zu einer noch schlechteren Verbrennung, bis hin zum Blockieren des Injektors bzw. Ausfall des Systems, was kostspielige Reparaturen nach sich zieht. 2. Problem: Verunreinigungen des Ansaugsystems Ein weiteres Problem direkteinspritzender Benzin- und Dieselmotoren ist die fehlende Reinigung des Ansaugbereichs, der über unterschiedliche Wege verschmutzt wird. Zum einen über das bei der Ventilüberschneidung rückströmende Abgas bzw. die Kurbelgehäuseentlüftung (Ablagerungen an den Einlassventilen), zum anderen über das Abgasrückführungssystem. Diese Verbindung von Abgas- und Ansaugtrakt sorgt für zum Teil enorme Ablagerungen auf der Ansaugseite des Motors. Da hier jedoch nicht wie bei älteren Motorgenerationen Kraftstoff vorhanden ist, der die Ablagerungen entfernen könnte, bauen sich diese Schicht für Schicht auf. Die dadurch entstehenden Probleme sind vielfältig – angefangen bei einem völlig verschmutzten Ansaugbereich über ein defektes Abgasrückführungsventil und schlecht schließenden Einlassventilen sowie dem damit verbundenen Kompressionsverlust bis hin zum Motorschaden. \u003ch3\u003eJetClean Tronic II: unser verbesserter Problemlöser\u003c\/h3\u003e Lösung: Reinigung der Systeme: Um die beiden geschilderten Probleme effizient und zuverlässig zu beseitigen, haben wir ein in Qualität, Handling und Wirkung einzigartiges Reinigungsgerät entwickelt: das JetClean Tronic II. Diese Weiterentwicklung des bisherigen JetClean Tronic ermöglicht die Reinigung des Kraftstoff- und Ansaugsystems mit nur einem Gerät. Kraftstoffsystemreinigung: Unter Verwendung unseres Pro-Line JetClean Benzin- bzw. Diesel-Systemreiniger werden die Einspritzdüsen gründlich von Verunreinigungen befreit. Ansaugsystemreinigung: Mit Hilfe unseres Pro-Line JetClean Ansaugsystemreiniger Benzin bzw. Diesel entfernt JetClean Tronic II binnen kurzer Zeit das, was sich über Monate gebildet hat. Dies erfolgt nach Anschluss des Geräts absolut selbstständig. \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eHinweis: JetClean Tronic II darf nur mit unseren speziell hierfür entwickelten Pro-Line JetClean-Additiven eingesetzt werden. Die Additive für Benzinsysteme sind blau eingefärbt, um eine Verwechslung bei Restbeständen von Flüssigkeiten im JetClean Tronic II-Tank auszuschließen.\u003c\/span\u003e\u003ch3\u003eLieferumfang Liqui Moly Kraftstoff- und Ansaugsystemreinigung Jet Clean Tronic II:\u003c\/h3\u003e 1 x Liqui Moly JetClean Tronic II 1 x JetClean Adapter Set 1-32 M1 1 x Anschlussschläuche mit Stecker 1 x Ansaugsystemreinigungsset 1 x Verschlussplatte für Kraftstofffilter 1 x Adapter mit Stecker offen 1 x Nadel, Luer und Gummikonus 1 x Kraftstofffilter \u0026amp; Aufleber Benzin\/Diesel","brand":"Toolking","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57659957215619,"sku":"29001","price":3051.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/8147\/5715\/files\/Liqui_Moly_Jet_Clean_Tronic_2_II_a.jpg?v=1779881553"},{"product_id":"mobile-lentsorgung","title":"Mobile Ölentsorgung","description":"Saugfähiger Recycler \/ mobiler Ölabsorptionswagen \/ Absorptionsbehälter Das mobile Ölabsorptionsgerät Ecowave OCB100 ist die Lösung für alle Arten von Schmutz auf dem Boden, beispielsweise in der Werkstatt oder Garage. Die mobile Einheit hat alles, was Sie brauchen, um insbesondere Öl und Fett zu reinigen. Der Ecowave absorb funktioniert auf Basis eines stark absorbierenden Fibercan+, dass über die verschmutzte Fläche verteilt werden muss. Das Absorptionsmittel absorbiert dann fast sofort das Öl (oder eine andere Substanz) und wandelt es in grobe Körner um. Indem das Granulat aufgefegt und in den Behälter mit Filter gegeben wird, lässt sich das Absorptionsmittel leicht vom groben Granulat trennen. Hierdurch kann das Absorptionsmittel wiederverwendet und die Reste der kontaminierten Substanz in den Abfalleimer geschüttelt werden. Die Absorptionseinheit hat auch die folgenden starken Eigenschaften: \u003cul\u003e \t\u003cli\u003eKippbarer Behälter für Absorptionsmittel\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003eFiltersystem zur Trennung der Schadstoffe vom Wertstoff. Das Gerät lässt sich leicht schieben, was zu Vibrationen führt\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003eAbnehmbarer kontaminierter Abfallbehälter. Einfacher Transfer aus dem Filtersystem\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003eSehr mobil durch 2 PU-Schwenkräder und 2 große Gummiräder\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003eBesen inklusive Halter\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003eDose inklusive Magnethalter\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003ePraktischer Kunststoffgriff mit extra Stauraum für Aerosoldosen etc.\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003eExtra großer Stauraum an der Unterseite des Geräts\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e Herkömmliche Absorptionsmittel sind unpraktisch, verbrauchen viel und produzieren viel Abfall. Durch die Verwendung des Ecowave-Absorbers in Kombination mit dem Fibercan+-Absorber werden all diese negativen Eigenschaften behoben. Technische Spezifikationen: \u003cul\u003e \t\u003cli\u003eAbmessungen der Filterschale = 350 x 225 mm\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003eFilteröffnungsprozentsatz = 58 %\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003eGröße der Öffnungen im Filter = 4mm\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003eMaterial = MDPE\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003eSpeicherkapazität = 45L\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003eInhalt Abfallbehälter = 18L\u003c\/li\u003e \t\u003cli\u003eMaße Stauraum unten = 395 x 196 x 520 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cstrong\u003eAbsorbtionsmittel separat bestellen nicht im Umfang enthalten !!\u003c\/strong\u003e [embed]https:\/\/vimeo.com\/454375124[\/embed]","brand":"Toolking","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57659959542147,"sku":"VKOCB100","price":695.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/8147\/5715\/files\/ocb1001.png?v=1774284581"},{"product_id":"teilewascher-wand-model-14-liter-mammuth","title":"Teilewascher Wand-Model 14 Liter Mammuth","description":"\u003cp\u003eTeilewascher Wand-Modell Geeignet für die schnelle Reinigung kleiner mechanischer Teile, Motorteile usw. Einfache Handhabung durch Wandbefestigungssystem. Ausgestattet mit Pumpe und Lampe. Eigenschaften: Kapazität = 14L Durchfluss = 1,9L\/min Leistung = 43 W (120 V \/ 60 Hz); 26 W (230 V \/ 50 Hz) Mindestmenge an Flüssigkeit = 15 l\u003c\/p\u003e","brand":"Toolking","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57659960099203,"sku":"VKPW10W","price":228.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/8147\/5715\/files\/teilerienger.png?v=1774284592"},{"product_id":"ersatz-pumpe-fuumlr-teile-waschgeraumlt-art-8693","title":"Ersatz-Pumpe | f\u0026uuml;r Teile-Waschger\u0026auml;t Art. 8693","description":"\u003cul\u003e\u003cli\u003efür Teile-Waschgerät | 230 V (Art. 8693)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Toolking","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57659964391811,"sku":"8693-1","price":137.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/8147\/5715\/files\/8693-1-scaled.jpg?v=1774284688"},{"product_id":"klean-4000-professionelles-motorreinigungsgert-fr-diesel-benzinmotoren","title":"KLEAN 4000 – Professionelles Motorreinigungsgerät für Diesel- \u0026 Benzinmotoren","description":"\u003cp data-start=\"365\" data-end=\"779\"\u003eDas KLEAN 4000 von Geatek ist ein leistungsstarkes, professionelles Motorreinigungsgerät, das die Reinigung des Ansaugsystems, der Einspritzanlage sowie des Dieselpartikelfilters (DPF) ermöglicht – komplett ohne Demontage. Mit präzisen Reinigungsprogrammen, einer integrierten DPF-Diagnose sowie einer optionalen Verbindung zur GEAIDEA-Datenbank bietet das Gerät maximale Effizienz und Sicherheit in Werkstätten.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"781\" data-end=\"957\"\u003eIdeal für Werkstätten, die ihren Kunden qualitativ hochwertige Dienstleistungen anbieten, Reparaturkosten reduzieren und gleichzeitig ihre Erträge steigern möchten.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e \t\u003cli data-start=\"1001\" data-end=\"1065\"\u003e\u003cp data-start=\"1003\" data-end=\"1065\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1003\" data-end=\"1031\"\u003eReinigung ohne Demontage\u003c\/strong\u003e – spart Zeit und Arbeitsaufwand\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"1066\" data-end=\"1112\"\u003e\u003cp data-start=\"1068\" data-end=\"1112\"\u003eGeeignet für \u003cstrong data-start=\"1081\" data-end=\"1110\"\u003eDiesel- und Benzinmotoren\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"1113\" data-end=\"1165\"\u003e\u003cp data-start=\"1115\" data-end=\"1165\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1115\" data-end=\"1163\"\u003eGeführte \u0026amp; automatisierte Reinigungsprozesse\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"1166\" data-end=\"1234\"\u003e\u003cp data-start=\"1168\" data-end=\"1234\"\u003eIntegrierte \u003cstrong data-start=\"1180\" data-end=\"1209\"\u003eDPF-Differenzdruckmessung\u003c\/strong\u003e (mit Sensor GEA 16013)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"1235\" data-end=\"1309\"\u003e\u003cp data-start=\"1237\" data-end=\"1309\"\u003eZugriff auf \u003cstrong data-start=\"1249\" data-end=\"1270\"\u003eGEAIDEA-Datenbank\u003c\/strong\u003e: Anschlussanleitungen, Drücke, Fotos\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"1310\" data-end=\"1366\"\u003e\u003cp data-start=\"1312\" data-end=\"1366\"\u003eEffiziente Ergebnisse bereits nach \u003cstrong data-start=\"1347\" data-end=\"1364\"\u003e20–60 Minuten\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"1367\" data-end=\"1447\"\u003e\u003cp data-start=\"1369\" data-end=\"1447\"\u003eKompatibel mit allen Abgaskomponenten (Katalysator, DOC, SCR, NOx\/PM-Sensoren)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3 data-start=\"83\" data-end=\"146\"\u003e\u003c\/h3\u003e\u003ch3 data-start=\"83\" data-end=\"146\"\u003eKLEAN 4000 – Effiziente Reinigung für Motor \u0026amp; Abgassystem\u003c\/h3\u003e\u003cp data-start=\"148\" data-end=\"268\"\u003e\u003cstrong data-start=\"148\" data-end=\"204\"\u003e1. Ansaugkrümmer-Reinigung (AIR PETROL \/ AIR DIESEL)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"204\" data-end=\"207\"\u003eBeseitigt Ablagerungen in Ansaugwegen, EGR \u0026amp; Drosselklappe.\u003c\/p\u003e\u003cul data-start=\"269\" data-end=\"433\"\u003e \t\u003cli data-start=\"269\" data-end=\"309\"\u003e\u003cp data-start=\"271\" data-end=\"309\"\u003eMotor auf Betriebstemperatur bringen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"310\" data-end=\"353\"\u003e\u003cp data-start=\"312\" data-end=\"353\"\u003eAnschluss hinter Turbo \u0026amp; Ladeluftkühler\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"354\" data-end=\"408\"\u003e\u003cp data-start=\"356\" data-end=\"408\"\u003eAutomatischer Reinigungszyklus bei 1000–1500 U\/min\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"409\" data-end=\"433\"\u003e\u003cp data-start=\"411\" data-end=\"433\"\u003eDauer: 30–60 Minuten\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp data-start=\"435\" data-end=\"516\"\u003e\u003cstrong data-start=\"435\" data-end=\"448\"\u003eErgebnis:\u003c\/strong\u003e Freie Ansaugwege, verbesserter Luftfluss, optimale Motorleistung.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"518\" data-end=\"647\"\u003e\u003cstrong data-start=\"518\" data-end=\"576\"\u003e2. Einspritzsystem-Reinigung (ISC PETROL \/ ISC DIESEL)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"576\" data-end=\"579\"\u003eFür unruhigen Motorlauf, schlechte Leistung oder verstopfte Düsen.\u003c\/p\u003e\u003cul data-start=\"648\" data-end=\"804\"\u003e \t\u003cli data-start=\"648\" data-end=\"702\"\u003e\u003cp data-start=\"650\" data-end=\"702\"\u003eMotor vorwärmen \u0026amp; Anschluss laut GEAIDEA-Datenbank\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"703\" data-end=\"759\"\u003e\u003cp data-start=\"705\" data-end=\"759\"\u003eSchnellreinigung: 20 Min \/ Intensivreinigung: 40 Min\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"760\" data-end=\"804\"\u003e\u003cp data-start=\"762\" data-end=\"804\"\u003eAutomatischer Stopp bei Flüssigkeitsende\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp data-start=\"806\" data-end=\"894\"\u003e\u003cstrong data-start=\"806\" data-end=\"819\"\u003eErgebnis:\u003c\/strong\u003e Präzise Einspritzung, gleichmäßiger Lauf, optimaler Kraftstoffverbrauch.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"896\" data-end=\"998\"\u003e\u003cstrong data-start=\"896\" data-end=\"945\"\u003e3. DPF-Regeneration \u0026amp; Reinigung (PFK1 + PFK2)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"945\" data-end=\"948\"\u003eFür verstopfte Dieselpartikelfilter ohne Ausbau.\u003c\/p\u003e\u003cul data-start=\"999\" data-end=\"1146\"\u003e \t\u003cli data-start=\"999\" data-end=\"1033\"\u003e\u003cp data-start=\"1001\" data-end=\"1033\"\u003eDiagnose \u0026amp; exakte Druckmessung\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"1034\" data-end=\"1090\"\u003e\u003cp data-start=\"1036\" data-end=\"1090\"\u003eReinigung mit PFK1 löst Ruß, PFK2 spült Partikel aus\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"1091\" data-end=\"1146\"\u003e\u003cp data-start=\"1093\" data-end=\"1146\"\u003eSensoren zurückbauen, aktive Regeneration empfohlen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp data-start=\"1148\" data-end=\"1242\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1148\" data-end=\"1161\"\u003eErgebnis:\u003c\/strong\u003e Tiefenwirksame DPF-Reinigung, volle Funktionsfähigkeit, keine Austauschkosten.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1244\" data-end=\"1392\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1244\" data-end=\"1294\"\u003eWarum KLEAN 4000 besser ist als Tank-Additive:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1294\" data-end=\"1297\"\u003eDirekte Wirkung im System, hochkonzentrierte Formeln, spürbare Ergebnisse in wenigen Minuten.\u003c\/p\u003e\u003ch2 data-start=\"4831\" data-end=\"4865\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4833\" data-end=\"4865\"\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e \t\u003cli\u003e1x Motorreinigungsgerät KX4000\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"4868\" data-end=\"4902\"\u003e6x AIR DIESEL \/ 1x AIR PETROL (500 ml)\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"4905\" data-end=\"4939\"\u003e6x ISC DIESEL \/ 1x ISC BENZIN (500 ml)\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"4942\" data-end=\"4971\"\u003e6x PFK1 + PFK2 (1 l + 1 l Set)\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"4974\" data-end=\"4996\"\u003e1x DPF-Sensor GEA 16013\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"4999\" data-end=\"5038\"\u003e1x Adaptersets für Einspritzung \u0026amp; Ansaug\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Toolking","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57659979071875,"sku":"GTK10809","price":3998.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/8147\/5715\/files\/klean4000.jpg?v=1774284904"},{"product_id":"kx1000-professionelles-dpf-diagnose-reinigungsgert-von-geatek","title":"KX1000 – Professionelles DPF-Diagnose- \u0026 Reinigungsgerät von Geatek","description":"\u003cp data-start=\"468\" data-end=\"861\"\u003eDas \u003cstrong data-start=\"472\" data-end=\"482\"\u003eKX1000\u003c\/strong\u003e von Geatek ist ein kompaktes, spezialisiertes und professionelles Gerät zur \u003cstrong data-start=\"559\" data-end=\"617\"\u003eDiagnose und Reinigung von Dieselpartikelfiltern (DPF)\u003c\/strong\u003e – komplett \u003cstrong data-start=\"629\" data-end=\"644\"\u003eohne Ausbau\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"645\" data-end=\"648\"\u003eDank integrierter Druckdiagnose, geführten Abläufen und speziell entwickelten Reinigungsflüssigkeiten (PFK1 \u0026amp; PFK2) ermöglicht das KX1000 eine \u003cstrong data-start=\"791\" data-end=\"841\"\u003eschnelle, sichere und tiefenwirksame Reinigung\u003c\/strong\u003e direkt am Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"863\" data-end=\"997\"\u003eIdeal für Werkstätten, die ihren Kunden eine \u003cstrong data-start=\"908\" data-end=\"979\"\u003eeffiziente, legale und kostengünstige Alternative zum DPF-Austausch\u003c\/strong\u003e anbieten möchten.\u003c\/p\u003e\u003ch1 data-start=\"1004\" data-end=\"1046\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1007\" data-end=\"1046\"\u003eVorteile des KX1000 auf einen Blick\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\u003cul data-start=\"1048\" data-end=\"1493\"\u003e \t\u003cli data-start=\"1048\" data-end=\"1114\"\u003e\u003cp data-start=\"1050\" data-end=\"1114\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1050\" data-end=\"1079\"\u003eDPF-Reinigung ohne Ausbau\u003c\/strong\u003e – spart Zeit, Aufwand und Kosten\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"1115\" data-end=\"1153\"\u003e\u003cp data-start=\"1117\" data-end=\"1153\"\u003eFür alle Diesel-Fahrzeuge geeignet\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"1154\" data-end=\"1212\"\u003e\u003cp data-start=\"1156\" data-end=\"1212\"\u003eGeführte Reinigungs- und Diagnoseprozesse über Display\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"1213\" data-end=\"1286\"\u003e\u003cp data-start=\"1215\" data-end=\"1286\"\u003eIntegrierte \u003cstrong data-start=\"1227\" data-end=\"1252\"\u003eDifferenzdruckmessung\u003c\/strong\u003e (mit externem Sensor GEA 16013)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"1287\" data-end=\"1395\"\u003e\u003cp data-start=\"1289\" data-end=\"1395\"\u003eKompatibel mit allen Komponenten der Abgasleitung\u003cbr data-start=\"1338\" data-end=\"1341\"\u003e(Katalysator, DOC, SCR\/AdBlue, NOx- \u0026amp; PM-Sensoren)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"1396\" data-end=\"1439\"\u003e\u003cp data-start=\"1398\" data-end=\"1439\"\u003eEffektive Reinigung mit \u003cstrong data-start=\"1422\" data-end=\"1437\"\u003ePFK1 \u0026amp; PFK2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"1440\" data-end=\"1493\"\u003e\u003cp data-start=\"1442\" data-end=\"1493\"\u003eSchnelle Ergebnisse, rechtssicher und hochwirksam\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch1\u003eAblauf\u003c\/h1\u003e\u003cp data-start=\"169\" data-end=\"186\"\u003e\u003cstrong data-start=\"169\" data-end=\"184\"\u003e1. Diagnose\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul data-start=\"187\" data-end=\"353\"\u003e \t\u003cli data-start=\"187\" data-end=\"246\"\u003e\u003cp data-start=\"189\" data-end=\"246\"\u003eDifferenzdruckmessung mit externem Sensor \u003cstrong data-start=\"231\" data-end=\"244\"\u003eGEA 16013\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"247\" data-end=\"292\"\u003e\u003cp data-start=\"249\" data-end=\"292\"\u003eFunktioniert auch ohne Fahrzeug-OBD-Werte\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"293\" data-end=\"353\"\u003e\u003cp data-start=\"295\" data-end=\"353\"\u003eErgebnis: exakte Einschätzung des DPF-Verschmutzungsgrades\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp data-start=\"355\" data-end=\"373\"\u003e\u003cstrong data-start=\"355\" data-end=\"371\"\u003e2. Anschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul data-start=\"374\" data-end=\"502\"\u003e \t\u003cli data-start=\"374\" data-end=\"467\"\u003e\u003cp data-start=\"376\" data-end=\"467\"\u003eAnschluss am Schlauch zum Differenzdrucksensor\u003cbr data-start=\"422\" data-end=\"425\"\u003eoder anstelle der Lambdasonde\/O₂-Sonde\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"468\" data-end=\"502\"\u003e\u003cp data-start=\"470\" data-end=\"502\"\u003eDPF muss \u003cstrong data-start=\"479\" data-end=\"497\"\u003ekalt (\u0026lt; 50 °C)\u003c\/strong\u003e sein\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp data-start=\"504\" data-end=\"531\"\u003e\u003cstrong data-start=\"504\" data-end=\"529\"\u003e3. Reinigung mit PFK1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul data-start=\"532\" data-end=\"629\"\u003e \t\u003cli data-start=\"532\" data-end=\"569\"\u003e\u003cp data-start=\"534\" data-end=\"569\"\u003ePFK1 wird in den DPF eingespritzt\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"570\" data-end=\"599\"\u003e\u003cp data-start=\"572\" data-end=\"599\"\u003eLöst Ruß und Ablagerungen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"600\" data-end=\"629\"\u003e\u003cp data-start=\"602\" data-end=\"629\"\u003e\u003cstrong data-start=\"602\" data-end=\"629\"\u003eEinwirkzeit: 15 Minuten\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp data-start=\"631\" data-end=\"659\"\u003e\u003cstrong data-start=\"631\" data-end=\"657\"\u003e4. Ausspülung mit PFK2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul data-start=\"660\" data-end=\"749\"\u003e \t\u003cli data-start=\"660\" data-end=\"706\"\u003e\u003cp data-start=\"662\" data-end=\"706\"\u003eSpült gelösten Schmutz aus dem Abgasstrang\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"707\" data-end=\"749\"\u003e\u003cp data-start=\"709\" data-end=\"749\"\u003eSchützt das System in der Abschlussphase\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp data-start=\"751\" data-end=\"777\"\u003e\u003cstrong data-start=\"751\" data-end=\"775\"\u003e5. Wiederherstellung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul data-start=\"778\" data-end=\"825\"\u003e \t\u003cli data-start=\"778\" data-end=\"807\"\u003e\u003cp data-start=\"780\" data-end=\"807\"\u003eSensoren erneut montieren\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"808\" data-end=\"825\"\u003e\u003cp data-start=\"810\" data-end=\"825\"\u003eGerät abklemmen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp data-start=\"827\" data-end=\"848\"\u003e\u003cstrong data-start=\"827\" data-end=\"846\"\u003e6. Regeneration\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul data-start=\"849\" data-end=\"963\"\u003e \t\u003cli data-start=\"849\" data-end=\"888\"\u003e\u003cp data-start=\"851\" data-end=\"888\"\u003ePer Diagnosegerät auslösen \u003cstrong data-start=\"878\" data-end=\"886\"\u003eoder\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"889\" data-end=\"917\"\u003e\u003cp data-start=\"891\" data-end=\"917\"\u003eFahrzeug konstant fahren\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"918\" data-end=\"963\"\u003e\u003cp data-start=\"920\" data-end=\"963\"\u003eTrocknet den DPF und stabilisiert die Werte\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp data-start=\"1148\" data-end=\"1242\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1148\" data-end=\"1161\"\u003eErgebnis:\u003c\/strong\u003e Der Dieselpartikelfilter wird vollständig und tiefenwirksam gereinigt –\u003cbr data-start=\"3481\" data-end=\"3484\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3484\" data-end=\"3538\"\u003eohne Ausbau, ohne Risiko und ohne teuren Austausch\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp data-start=\"1244\" data-end=\"1392\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1244\" data-end=\"1294\"\u003eWarum das KX1000 effektiver ist als Tank-Additive:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul data-start=\"3603\" data-end=\"3896\"\u003e \t\u003cli data-start=\"3603\" data-end=\"3654\"\u003e\u003cp data-start=\"3605\" data-end=\"3654\"\u003eWirkt \u003cstrong data-start=\"3611\" data-end=\"3628\"\u003edirekt im DPF\u003c\/strong\u003e, nicht nur im Brennraum\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"3655\" data-end=\"3745\"\u003e\u003cp data-start=\"3657\" data-end=\"3745\"\u003eBeseitigt auch \u003cstrong data-start=\"3672\" data-end=\"3710\"\u003eAsche \u0026amp; festgebackene Ablagerungen\u003c\/strong\u003e, die Additive nicht lösen können\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"3746\" data-end=\"3796\"\u003e\u003cp data-start=\"3748\" data-end=\"3796\"\u003eHochkonzentrierte Spezialformeln (PFK1 \u0026amp; PFK2), schneller, sichtbarer Erfolg\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"3830\" data-end=\"3896\"\u003e\u003cp data-start=\"3832\" data-end=\"3896\"\u003eSchonend für Katalysator, SCR, NOx-Sensoren \u0026amp; Partikelsensoren\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2 data-start=\"4831\" data-end=\"4865\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4833\" data-end=\"4865\"\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e \t\u003cli data-start=\"4303\" data-end=\"4389\"\u003e\u003cp data-start=\"4305\" data-end=\"4389\"\u003e1× Partikelfilter-Reinigungsgerät KX1000\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"4390\" data-end=\"4478\"\u003e\u003cp data-start=\"4392\" data-end=\"4478\"\u003e1× Sensor GEA 16013 (Differenzdrucksensor)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"4479\" data-end=\"4528\"\u003e\u003cp data-start=\"4481\" data-end=\"4528\"\u003eReinigungsset PFK1 – löst Rußablagerungen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \t\u003cli data-start=\"4529\" data-end=\"4584\"\u003e\u003cp data-start=\"4531\" data-end=\"4584\"\u003eReinigungsset PFK2 – spült gelöste Partikel aus\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Toolking","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57659979104643,"sku":"GTK10805","price":1298.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/8147\/5715\/files\/Screenshot-2025-11-28-094506.png?v=1774284905"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/8147\/5715\/collections\/teilerienger.png?v=1779953764","url":"https:\/\/katalog.toolking.ch\/collections\/teilereinigungsgerate.oembed","provider":"ToolKinggmbh","version":"1.0","type":"link"}